문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 155계 전동차 (문단 편집) == 155계 == 155계 직전에 만들어진 준급사양 전동차 [[153계 전동차|153계(도카이형)]]을 베이스로 한다. 하지만 대차를 153계의 에어 서스펜션이 아닌 한 단계 낮은 코일스프링 대차를 채용했다. 차체는 153계와 거의 똑같이 생겼으며[* [[츄오 본선]]에 대응하기 위해 차체가 낮은 차이점은 있다.] 수학여행 전용 도색인 적색+황색이 칠해져 있었다. [[181계 전동차|151계]]가 '코다마형', 153계가 '도카이형', 다음 계열인 [[157계 전동차|157계]]가 '닛코형'이라 불리는 것처럼 얘는 '히노데형'이라 불린다. 도입 당초에는 어른들보다 몸집이 작은 학생을 많이 태우려고 '''5열''' 박스시트를 적용했다. 5열 좌석을 적용한 표준궤 객차인 한국의 [[폭탄객차]]도 좁은 것으로 악명이 높은데, 협궤인 이 열차의 5열 좌석이 현대인들 기준으로 얼마나 좁을 지는... 물론 당시 일본 학생들의 체형이 작았기에 별 탈 없이 넘어갔다. 또한 좌석 측면에 간이 머리받침이 있었고 시트피치는 어른용(?)인 153계와 같아서 오히려 넓었다. 또한 수학여행 중 기념품을 많이 챙겨올 것을 고려하여 선반이 매우 크게 만들어져 있었다. 수학여행 비수기([[방학]])에는 일반 임시열차로 운행했고 특유의 5열 좌석 때문에 통로가 좁아서 지정석으로만 편성되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기